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- La création d’un comité de pilotage scientifique réunissant le SRI, le CREN, le Pays du Ruffécois et la DREAL.
- Le choix de travailler à partir de photographies prises au sol, révélant le paysage « tel qu’il est perçu par les populations.
- Une approche méthodologique sur les conseils du CREN et s’appuyant sur la méthode de l’observatoire photographique du paysage du ministère de l’écologie, de l’énergie, du développement durable et de l’aménagement du territoire (2208).

Elle s’organise de la façon suivante :

Une liste des problématiques paysagère possibles liées à la LGV est définie :

- ouvrage d’art
- déviations
- chemins interrompus
- base travaux
- travaux de terrassement
- réaménagement agricole foncier – chemins et haies
- paysages emblématiques impactés
- échangeurs
- patrimoine qui va disparaître
- cours d’eau coupés
- les points de vue impactés
- les espaces naturels impactés
- urbanisation future
- les plantations liées aux mesures compensatoires.

Cette liste a été donnée aux élus des communes dans l’objectif qu’ils la complètent et repèrent sur une carte les lieux concernés. Ces données serviront de base pour le choix des points de vue à photographier.

- Le comité de pilotage va faire une première sélection parmi l’ensemble de ces données. Cette sélection sera ensuite étudiée sur le terrain par Mme AURISCOTE et M. Jérôme MOREAU accompagnés par les maires concernés.
- Le comité de pilotage finalisera la sélection des quarante points de vue suite à cette étude de terrain. Un travail de repérage et de marquage des points de vue sera ensuite réalisé par les photographes accompagnés de M. Jérôme MOREAU.
- La campagne de prise de vue et la constitution des carnets de route seront ensuite réalisées par les photographes pendant l’hiver 2011 (phase avant travaux).
- Le comité de pilotage fera une seconde sélection pour choisir les 20 points de vue les plus représentatifs des problématiques paysagères liées à la LGV. Ces 20 points de vue seront rephotographiés précisément à l’été 2011 (phase avant travaux).
- A l’issue des travaux (date estimée 2016), les 40 points de vue feront l’objet d’une nouvelle campagne photographique pendant l’hiver et les 20 points de vue pendant l’été.
- Le comité de pilotage pourra alors se réunir pour analyser les modifications paysagère induites par la LGV.
- Deux à trois années plus tard, les 20 points de vue feront l’objet d’une nouvelle campagne photographique pendant l’hiver et pendant l’été.
- Le travail d’analyse pourra alors être finalisé.

Le comité de pilotage propose que deux actions soient menées en parallèle du travail scientifique d’inventaire photographique, pendant la phase de travaux :

- Inciter les populations à avoir un regard sur les bouleversements paysagers : le pays organisera (modalités à définir) une collecte de photographies prise par la population du suivi des travaux. Ces photographies ne pourront pas être analysées dans le cadre de l’inventaire mais constitueront un fond iconographique de cette phase qui pourra être utilisée dans le cadre d’une exposition. Le Pays pourra associer les écoles, les associations de photographes, …

- une recherche sur les paysages historiques de la zone concernée : le pays pourra confier à une association de mise en valeur du patrimoine une recherche et une analyse de documents iconographiques permettant de retrouver les paysages tels qu’ils étaient avant et pendant les dernières grandes périodes de bouleversement des paysages : remembrement, arrivée de la première ligne ferroviaire, …