Services à la population

COVID 19, les informations utiles

Pour mieux comprendre le COVID 19 :

Les coronavirus sont une grande famille de virus, qui provoquent des maladies allant d’un simple rhume (certains virus saisonniers sont des Coronavirus) à des pathologies plus sévères comme le MERS-COV ou le SRAS.

Le virus identifié en janvier 2020 en Chine est un nouveau Coronavirus, nommé SARS-CoV-2. La maladie provoquée par ce coronavirus a été nommée COVID-19 par l’Organisation mondiale de la Santé - OMS. Depuis le 11 mars 2020, l’OMS qualifie la situation mondiale du COVID-19 de pandémie ; c’est-à-dire que l’épidémie est désormais mondiale.

Les gestes barrières :

Le ministère des Solidarités et de la Santé actualise ses recommandations régulièrement pour protéger votre santé et vous recommander les bons gestes à adopter face au Coronavirus COVID-19. 

Face aux infections, il existe des gestes simples pour préserver votre santé et celle de votre entourage :

  • Se laver les mains très régulièrement
  • Tousser ou éternuer dans son coude ou dans un mouchoir
  • Saluer sans se serrer la main, arrêter les embrassades
  • Utiliser des mouchoirs à usage unique et les jeter
  • Éviter les rassemblements, limiter les déplacements et les contacts

Alerte coronavirus : pour se protéger et protéger les autres

Alerte coronavirus : que faire face aux premiers signes

Alerte coronavirus : que faire si la maladie s'aggrave

En Charente, vous disposez d’une Plateforme de soutien psychologique active depuis le 25 mars 13h : (coût d’un appel local)

Les partenaires en santé de la Charente ont, face à la crise COVID19 et à la situation de confinement, créée une cellule locale d’écoute psychologique de premier recours Cette cellule s’adresse à tous les charentais, indépendamment de l’âge et a pour objectif de rompre avec l’isolement des personnes confinées.

Un contact téléphonique avec un écoutant (infirmier ou psychologue à ce jour), permettant de trouver une écoute suffisante qui répond à son angoisse ou être réorienter vers une structure adaptée pour un suivi à plus long cours si nécessaire.

Les liens utiles :

Consultation du Plan de Mobilité Rurale

Ce plan définit une stratégie et un programme d’actions pour développer les déplacements alternatifs à l’usage individuel de la voiture et favoriser les déplacements des personnes peu mobiles ou peu autonomes habitant ou fréquentant les communautés de communes de Cœur de Charente et Val de Charente. Il est porté par la DDT Charente avec le concours du Pôle d’Équilibre territorial et Rural du Pays Ruffécois.

Mise en place de la consultation publique

Les observations peuvent être transmises :

  •  par voie électronique par l’intermédiaire du courriel suivant : accueil.ruffecois@orange.fr ;
  •  par courrier au siège du Pôle d’Équilibre Territorial et Rural du Pays Ruffécois ;

La mobilité : un enjeu de territoire

La mobilité est une thématique au cœur de nos projets de développement territorial. Conscients des enjeux primordiaux que cela représente en termes de lien social, d’accès aux services publics, de lutte contre l’isolement, les élus du PETR ont approuvés, en date du 20 décembre 2017, la réalisation d’un Plan Mobilité Rurale.

En effet, la configuration géographique de notre territoire avec des hameaux espacés, une population vieillissante, souvent précaire fait de notre territoire un lieu représentatif des problématiques rencontrées sur l’ensemble des territoires ruraux.
[83 communes pour une population de 37 190 habitants dont 73% font moins de 500 habitants, soit 36hab/km²]

Une segmentation du territoire
Notre territoire est traversé du Nord au Sud reliant Poitiers à Bordeaux par la RN10, la voie de chemin de fer et la LGV, sans pour autant être desservi de manière qualitative. Et d’Est en Ouest par la D740
Un découpage territorial éclaté
Il y a en effet un pôle d’attractivité principal (Ruffec), plusieurs pôles secondaires (Mansle, Aigre, Vars, St Amant de Boixe, Villefagnan) concentrant la majorité des services. Ainsi que des pôles de proximité maillant le reste du territoire (Verdille, Val de Bonnieure, Nanteuil en Vallée notamment)
Mobilité domicile-travail
2/3 des actifs occupés résidant sur le territoire y travaillent.
1/3 des actifs occupés résidant sur le territoire du Ruffécois travaillent hors Ruffécois.
Et environ 3 000 personnes non résidentes sur le Ruffécois viennent y travailler.

Le Plan de Mobilité Rurale (PMR)

Un Plan de Mobilité Rurale pour faire quoi ?

- Un plan pour développer une approche intégrée de la mobilité, tous modes de déplacements confondus...
- … Via une concertation avec tous les acteurs intervenants dans le domaine de la mobilité et une concertation du public
- Un plan à coordonner avec les autres documents de planification (PCAET, SRADETT, SCoT, …)

Le Plan de Mobilité Rurale : Les 5 étapes

1- Conduire le diagnostic :
Partager les connaissances sur la mobilité pour éclairer les choix : une approche pragmatique et concertée
2- Formaliser les enjeux et les objectifs :
Du diagnostic au plan d’action, identifier les forces et les faiblesses et hiérarchiser les priorités
3- Définir le programme d’actions :
Définir des actions qui apportent des réponses opérationnelles aux objectifs
4- Approuver le Plan de mobilité rurale :
Des étapes imposées par le code des transports et le code de l’environnement
5- Mettre en œuvre, suivre et évaluer le plan :
L’approbation du plan est l’aboutissement d’une démarche de réflexion… et le point de départ de la mise en œuvre des actions.

Le Plan de Mobilité Rurale du PETR du Pays Ruffécois

Pilotage
Par convention signée en décembre 2017, la DDT est le maître d’ouvrage de l’élaboration du PMR. Le PETR est associé à au pilotage du projet.
Un comité de pilotage de l’élaboration est organisé avec une coprésidence assurée par la directrice de la DDT Charente et la présidente du PETR.

La démarche du PMRu
- Dispositif introduit par la loi pour la transition énergétique et la croissance verte de 2015,
- Destiné aux territoires à faible densité,
- Élaboré par un EPCI en charge de l‘élaboration d’un SCoT ou un PETR,
- Se compose d’un diagnostic des besoins en mobilité et des solutions de mobilité existantes sur le territoire concerné, d’une identification des enjeux et des objectifs, d’un plan d’actions,
- Doit faire l’objet d’une consultation des collectivités qui compose le territoire.

Les objectifs du PMRu
- Prendre en compte les spécificités des territoires à faible densité démographique
- Améliorer la mise en œuvre du droit au transport
- Veiller à la complémentarité entre les transports collectifs, les usages partagés des véhicules et les modes actifs
- Prendre en compte les plans de mobilité des entreprises, des administrations et des établissements scolaires.